タカタ製エアバッグ、リコール未改修車は平成30年5月以降の継続車検が不可に

平成30年5月以降の継続車検について

タカタ製エアバッグ、リコール未改修車は平成30年5月以降の継続車検が不可に

国土交通省は8月30日、タカタ製エアバッグのリコール改修を促進するため、異常破裂する危険性が高い未改修車両について平成30年5月より、車検の有効期限を更新しないと発表しました。

タカタ製エアバッグについては、ガス発生装置(インフレ―タ)が異常破裂し、金属片が飛散する不具合が発生しているため、平成21年以降リコールを実施しています。


国交省では未改修車に対し、車検時に警告文を交付するなどの改修促進の取組を進めてきた。しかし今年7月時点での改修率は78.1%と低く、約410万台の未改修車が残っている。また、異常破裂による死者は全世界で少なくとも18人を数えるなど、一刻も早い改修が必要となっている。そこで、これまでの取組に加え、異常破裂する危険性が高い未改修車については、車検で有効期間を更新しない措置を講じることを決定しました。

対象範囲

対象となるのは平成28年4月以前にリコールが届け出されている車両で、異常破裂する危険性が高い特定のインフレータを使用したエアバッグを搭載した未改修車約170万台。該当する可能性のある車両が持ち込まれた場合、車検整備工場は、自動車メーカーウェブサイトの検索システムで措置対象未改修かどうかを確認し、該当する場合にはディーラー等にて改修を行った上で車検を行う。

いすゞ

通称名

製造年月

コモ

平成13年6月 〜 平成20年12月



スバル

通称名

製造年月

レガシィ

平成15年4月 〜 平成16年2月

インプレッサ

平成16年1月 〜 平成19年4月



ダイハツ

通称名

製造年月

ミラ

平成14年12月 〜 平成19年11月

エッセ

平成17年11月 〜 平成23年3月

ハイゼット

平成16年11月 〜 平成22年5月

ハイゼット デッキバン

平成17年1月 〜 平成19年11月

トヨタ

通称名

製造年月

アベンシス/アベンシスワゴン

平成15年9月 〜 平成20年5月

アルファードG/V/ハイブリッド

平成14年5月 〜 平成20年3月

アレックス

平成12年11月 〜 平成18年10月

イプサム

平成13年4月 〜 平成20年12月

ヴィッツ

平成14年12月 〜 平成20年12月

ヴェロッサ

平成12年11月 〜 平成16年10月

ヴォクシー

平成13年11月 〜 平成19年5月

ヴォルツ

平成14年5月 〜 平成16年3月

オーパ

平成14年5月 〜 平成17年4月

ガイア

平成13年4月 〜 平成16年8月

カローラ

平成12年7月 〜 平成18年10月

カローラフィールダー

平成12年7月 〜 平成18年9月

カローラランクス

平成12年8月 〜 平成10年10月

サクシード

平成14年6月 〜 平成20年12月

ソアラ

平成13年4月 〜 平成17年7月

ノア

平成13年11月 〜 平成19年5月

ブレビス

平成13年5月 〜 平成19年6月

プロボックス

平成14年6月 〜 平成20年12月

ベルタ

平成17年11月 〜 平成20年12月

マークU

平成12年9月 〜 平成16年10月

マークUブリット

平成13年12月 〜 平成19年6月

RAV4 J/L

平成15年7月 〜 平成17年10月

WILL サイファ

平成14年9月 〜 平成17年7月

WILL VS

平成13年4月 〜 平成16年4月

レクサス

通称名

製造年月

SC430

平成17年8月 〜 平成19年12月



ニッサン

通称名

製造年月

キューブ(Z10型)

平成12年8月 〜 平成14年8月

セフィーロ

平成13年1月 〜 平成14年12月

リバティ

平成13年4月 〜 平成16年10月

ブルーバードシルフィ

平成13年4月 〜 平成17年12月

キャラバン

平成13年5月 〜 平成20年12月

エクストレイル

平成12年10月 〜 平成19年6月

ティアナ

平成14年11月 〜 平成20年12月

ダットサン

平成13年7月 〜 平成14年8月

サファリ

平成14年1月 〜 平成19年6月

プレサージュ

平成15年7月 〜 平成20年12月

フーガ

平成16年10月 〜 平成20年12月

キューブ(Z12型)

平成20年11月 〜 平成24年2月

マーチ

平成22年6月 〜 平成24年3月

バネット

平成16年3月 〜 平成23年3月

BMW

通称名

製造年月

316ti

平成14年1月 〜 平成14年11月

318ti

平成14年1月 〜 平成14年11月

318i

平成13年12月 〜 平成14年11月

318Ci

平成14年2月 〜 平成14年12月

318i ツーリング

平成14年1月 〜 平成14年12月

320i

平成14年1月 〜 平成15年2月

325i

平成14年1月 〜 平成14年11月

330i

平成14年1月 〜 平成14年12月

330Ci

平成14年2月 〜 平成14年12月

330Ci カブリオレ

平成13年10月 〜 平成14年12月

M3

平成14年2月 〜 平成14年12月

ホンダ

通称名

製造年月

アコード

平成14年10月 〜 平成20年3月

アコードワゴン

平成14年10月 〜 平成19年12月

インサイト

平成20年12月 〜 平成23年3月

インスパイア/セイバー

平成13年3月 〜 平成14年11月

エアウェイブ

平成17年3月 〜 平成22年8月

エディックス

平成16年6月 〜 平成21年8月

エリシオン

平成16年4月 〜 平成23年3月

エリシオン プレステージ

平成16年4月 〜 平成23年3月

エレメント

平成15年2月 〜 平成17年9月

クロスロード

平成19年2月 〜 平成22年8月

ザッツ

平成14年1月 〜 平成19年6月

シビック

平成17年8月 〜 平成22年8月

シビック GX

平成13年2月 〜 平成16年11月

シビック ハイブリッド

平成13年11月 〜 平成22年12月

シビック フェリオ

平成12年8月 〜 平成17年7月

ステップワゴン

平成17年5月 〜 平成21年9月

ステップワゴン スパーダ

平成17年5月 〜 平成21年9月

ストリーム

平成12年8月 〜 平成23年3月

ゼスト/ゼスト スパーク

平成18年2月 〜 平成23年3月

パートナー

平成18年3月 〜 平成22年8月

フィット

平成13年6月 〜 平成23年3月

フィット アリア

平成13年6月 〜 平成23年3月

フィット シャトル

平成13年6月 〜 平成23年3月

フリード

平成20年5月 〜 平成20年12月

モビリオ

平成13年11月 〜 平成20年4月

モビリオ スパイク

平成14年9月 〜 平成20年4月

ラグレイト

平成13年10月 〜 平成16年2月

レジェンド

平成16年9月 〜 平成23年2月

CR−V

平成13年9月 〜 平成23年3月

FCXクラリティ

平成20年5月 〜 平成22年8月

MDX

平成15年2月 〜 平成18年1月

マツダ

通称名

製造年月

アテンザ

平成14年3月 〜 平成19年11月

RX−8

平成15年2月 〜 平成15年6月

ボンゴ

平成16年3月 〜 平成23年3月

ボンゴブローニィ

平成16年3月 〜 平成22年7月

タイタン

平成16年2月 〜 平成22年7月



三菱

通称名

製造年月

ランサー

平成15年12月 〜 平成20年12月

アイ

平成17年12月 〜 平成20年12月

トライトン

平成18年8月 〜 平成22年4月

デリカ(商用車)

平成16年3月 〜 平成23年3月

平成29年10月現在発表分

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